Болты ступицы колеса Dacromet с шестигранной стойкой

Знакомство с продуктом

Болт ступицы с шестигранной головкой Dacromet — это высокопроизводительный и надежный крепеж, специально разработанный для соединения автомобильных колес. Его основная ценность – двойная гарантия безопасности вождения автомобиля: превосходная коррозионная стойкость и прочное механическое соединение. В болте применяется процесс обработки поверхности Dacromet для образования чрезвычайно устойчивой к коррозии цинк-алюминиевой защитной пленки. Эта защитная пленка может эффективно противостоять коррозии болтов под воздействием дождя, таяния снега (дорожной соли) и суровых условий, предотвращает трудности разборки, вызванные ржавчиной, значительно продлевает срок службы и особенно подходит для использования в прибрежных районах и районах с высокой влажностью. Конструктивно он обычно имеет конструкцию внешней шестиугольной головки, которая обеспечивает большую поверхность контакта с усилием, благодаря чему инструменты (например, втулки) более прочно прижимаются во время разборки и сборки, а также снижается вероятность соскальзывания и повреждения кромок болта. Изготовленное из высокопрочных материалов (обычные уровни производительности — 8,8, 10,9 и выше), оно гарантирует выдержку огромных переменных нагрузок и усилий предварительного затягивания, создаваемых колесом во время работы, а также предотвращает ослабление и поломку.

 

Характеристики продукта

1. Превосходная коррозионная стойкость и долговечность. Основное преимущество заключается в обработке поверхности Dacromet (цинково-алюминиевое покрытие, не содержащее хрома). Это покрытие может обеспечить в 7-10 раз более высокую устойчивость к ржавчине, чем традиционное электрогальванирование, и особенно эффективно противостоит эрозии зимнего таяния снега (дорожной соли), дождя и влажной атмосферы. Эта особенность эффективно позволяет избежать таких проблем, как «заклинивание» и сложность разборки болтов, вызванных коррозией, значительно продлевает срок службы и обеспечивает удобство длительного обслуживания.

 

2. Чрезвычайно высокая механическая прочность, безопасность и надежность: корпус ступицы колеса, являющийся ключевым крепежным элементом ступицы колеса, обычно изготавливается из высококачественной легированной стали и имеет высокий класс прочности (обычно класс 8,8, 10,9 или выше). Это гарантирует, что болты смогут выдерживать сложное переменное напряжение, ударную нагрузку и чрезвычайно высокую силу предварительной затяжки, создаваемую колесом во время движения, что существенно предотвращает удлинение или поломку из-за перегрузки и обеспечивает защиту ядра для безопасности вождения.

 

3. Превосходная сила зажима и защита от ослабления: точно спроектированная резьба и стержень обеспечивают стабильное и длительное усилие зажима после приложения указанного крутящего момента. Точное изготовление резьбы в сочетании с правильным моментом затяжки может эффективно противостоять вибрации во время эксплуатации автомобиля, предотвращать ослабление гаек и обеспечивать постоянную стабильность соединения ступицы колеса.

 

4. Оптимизированная конструкция, предотвращающая вращение, и удобство установки: стандартный шестигранный тип головки обеспечивает наилучшее соответствие стандартным торцевым инструментам, имеет большую контактную поверхность и надежный захват. Такая конструкция снижает вероятность соскальзывания инструмента во время разборки и сборки, эффективно избегая закругленных повреждений кромок и углов болта, а также значительно повышая удобство и эффективность установки и обслуживания.

 

Применение продукта

1. Крепление ступицы колеса легкового и коммерческого автомобиля.

Сценарии применения: оригинальные или сменные болты ступиц колес для всех типов легковых автомобилей, внедорожников, пикапов, легких грузовиков и автобусов.

Преимущества приложения: Это его основное приложение. Оно выдерживает сложные нагрузки и вибрации во время движения автомобиля, а его высокие прочностные и противорасшатывающие свойства являются основной гарантией безопасности колес. Обработка Dacromet может эффективно противостоять эрозии дорожной соли и дождевой воды, предотвращать появление ржавчины и облегчать ежедневное техническое обслуживание и замену шин.

 

2. Высокопроизводительные и модифицированные автомобили.

Сценарии применения: высокопроизводительные спортивные автомобили, внедорожники и модифицированные автомобили, подвергшиеся модернизации ступиц колес.

Преимущества применения: При тяжелых условиях движения (например, высокая скорость, интенсивное вождение или сложные дорожные условия) предъявляются повышенные требования к прочности и надежности крепежных изделий. Высококачественный класс болта обеспечивает дополнительный запас прочности для обеспечения надежного соединения с модифицированной ступицей колеса.

 

3. Коммерческий автопарк и общественный транспорт.

Сценарии применения: регулярное техническое обслуживание и замена компонентов автобусов, логистических транспортных парков и такси.

Преимущества применения: Для эксплуатируемых транспортных средств решающее значение имеют простота обслуживания и длительный срок службы компонентов. Коррозионная стойкость, обеспечиваемая покрытием Dacromet, снижает трудности разборки, вызванные ржавчиной, снижает затраты и время на техническое обслуживание, а также повышает посещаемость.

 

4. Специальные транспортные средства, работающие в высокоагрессивных средах.

Сценарии применения: транспортные средства в прибрежных районах, транспортные средства в районах, где зимой часто используются средства для растапливания снега, а также автомобили специального назначения в парках химической промышленности.

 

Преимущества применения: В таких высокоагрессивных средах обычные оцинкованные болты быстро ржавеют, создавая угрозу безопасности. Обработка Dacromet обеспечивает долговременную защиту от коррозии в таких суровых условиях работы, обеспечивая безопасное соединение на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.

 

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: В чем основное преимущество этого болта ступицы колеса?

A: Основным преимуществом является сочетание «долговременной защиты от ржавчины» и «высокопрочной безопасности».

Покрытие Dacromet обеспечивает коррозионную стойкость в несколько раз лучше, чем обычное цинкование. Он особенно устойчив к эрозии дорожной солью и дождевой водой, не ржавеет и облегчает разборку. Высокопрочные материалы (например, марки 8,8 и 10,9) гарантируют, что болты выдержат сложные знакопеременные нагрузки на колесо, предотвратят усталостное разрушение и обеспечат безопасность вождения.

 

Вопрос: На что следует обратить особое внимание при установке этого болта?

A: Двумя наиболее важными моментами являются “ чистота ” и “ крутящий момент ” :

Очистите резьбу: перед установкой обязательно удалите ржавчину, грязь и масло из монтажных отверстий ступицы колеса, чтобы обеспечить плавное зацепление резьбы и избежать ложного момента затяжки. Используйте динамометрический ключ. Необходимо использовать динамометрический ключ и затягивать его строго в соответствии со значением крутящего момента, указанным производителем автомобиля. Недостаточный крутящий момент приведет к ослаблению, а чрезмерный момент приведет к растяжению или даже поломке болта, что приведет к серьезным авариям.

 

Вопрос: Можно ли использовать этот болт повторно?

О: Не рекомендуется использовать его несколько раз. Болты ступицы являются важными деталями безопасности. Каждая затяжка вызывает небольшую пластическую деформацию, а повторное использование может привести к снижению прочности, недостаточной силе зажима и риску поломки или ослабления. Если во время замены или технического обслуживания шин обнаружено, что болты повреждены, растянуты или изношены, их следует немедленно заменить новыми.

Винты с квадратной головкой и круглой головкой из нержавеющей стали 304

Винт с шестигранной головкой из нержавеющей стали с полной резьбой

Винты с шестигранной головкой в ​​форме плоского диска

Нестандартные полукруглые цветные винты с головкой под краску

Нестандартные квадратные винты из углеродистой стали

Нестандартный винт с потайной головкой, шестиугольной формы и клеевым покрытием